据悉，豹5诞生于DMO超级混动越野平台，是一款越野属性浓郁的插电混动中大型SUV。新车的最大价值在于采用非承载式结构和越野专用混动四驱系统，同时搭载了云辇-P智能液压车身控制管理系统，野外行进能力强悍的同时还带来了不俗的舒适性和燃油经济性。
一眼就能够准确的看出，豹5采用了越野车惯用的硬派设计。整车周身运用了大量直线勾勒，营造出了方正平直的车身轮廓。同时，前后外凸的保险杠、外凸的前后轮拱散发着强烈的肌肉感，熏黑的轮眉、侧裙防擦条和踏板又散发着迷人的“野性”。
与大灯融为一体的大面积进气口和粗壮的保险杠组成了豹5的前脸。进气格栅还加入了LED灯带装饰，与头灯组的灯带形成了“电流矩阵”。造型粗犷的外凸保险杠两侧配备了雾灯，中间集成了牌照架，并加入了银色护板装饰，一股“野气”扑面而来。
侧面来看，方正饱满的车头、平直的车窗线硬气十足的轮廓，外凸的前后保险杠、前后轮拱、加入防擦装饰的轮眉、侧裙以及粗壮的侧踏进一步凸显了越野气息。值得一提的是，豹5的门把手采用了传统造型，以增加实用性。神似路虎卫士)的宽大C柱加入了方程豹的品牌LOGO，加强“硬度”的同时也带来了时尚气息。
设计硬气十足的豹5车身参数也符合一辆中大型硬派越野车的标准。官方多个方面数据显示，豹5的三围达到了4890mmX1970mmX1920mm，轴距为2800mm。同时，豹5普通版车型的最小离地间隙达到了210mm，接近角达到了35°，离去角达到了32°，通过角达到了20°；云辇版车型的离地间隙达到了310mm，接近角高达39°，离去角达到了35°。这样的参数已达到甚至超过奔驰G级、牧马人)等知名越野车。
从尾部看去，外挂式备胎和外凸的后保险杠非常醒目，标识着豹5的硬派越野车身份。简约的一体式尾门采用了侧开设计，外挂式备胎悬于尾门正中。后保险杠两侧加入了后雾灯设计，而且也采用了银色饰板装饰，与前杠一脉相承，遥相呼应。而且尾门配备了电吸功能，提供了便捷性。
豹5的内饰设计同样一副越野车的派头，同时也迎合了当下的科技潮流。对称式仪表台宽大粗犷。仪表台上，12.3英寸液晶仪表、15.6英寸和12.3英寸副驾驶多媒体娱乐屏一字排开，同时还配备了50英寸的HUD抬头显示系统和流媒体后视镜，透着浓郁的科技感。造型同样很粗犷的中控台后部配备了一排大尺寸水晶透明按键，可升降的换挡挡杆成为提升逼格的点睛之笔，展现了现代工业设计美。
预期之中，豹5均搭载了FiPilot L2+级智能驾驶辅助系统，标配包括HWA高速公路辅助系统、ILCA智能变道辅助系统、ELKA紧急车道保持系统、ISLI智能限速预警、AEB自动紧急制动等十余项配置，提升了智能化水准的同时，也提升了行车的安全系数。
作为最大卖点，豹5采用了非承载式车身结构，并配备了前中后三把差速锁。而且，豹5云辇旗舰版搭载的云辇-P智能液压车身控制管理系统可自适应高度调节、阻尼调节和四轮联动调节，实现极限脱困、露营调平、便捷取物等功能。据悉，豹5的转弯半径仅3.4米，最大涉水深度超过了790mm。
作为比亚迪全新DMO超级混动越野平台的首款车型，豹5搭载了由1.5T发动机和前后双电机组成的四驱系统。其中，前电机上限功率200kW，最大扭矩为360牛·米；后电机上限功率285kW，最大扭矩400牛·米。1.5T发动机上限功率达到了143kW，最大扭矩为273牛·米。整套系统的综合最大总功率高达505千瓦，总扭矩达到了760牛·米。官方表示，豹5“零百”加速时间只需4.8秒。
另外，豹5搭载了弗迪电池提供的31.8千瓦时电池组，CLTC工况下纯电续航能力可达125公里，综合最大续航能力可达1200公里，而且发动机可以加92#汽油。
值得一提的是，豹5支持100kW直流快充，16分钟就可从30%充到80%电量。而且，豹5还支持6kW的大功率对外放电功能，户外活动时可为多种用电设备提供电源。
整体来看，豹5是一款集经典硬派设计和强悍的越野性能于一身，又紧跟当下智能化潮流的混动硬派越野车型。能确定的是，豹5的问世，将为混动越野SUV市场带来一款极具竞争力的个性消费新选择。
环顾市场，与豹5定位最为接近的车型便是坦克400 Hi4-T。客观地说，两款车型都是硬派越野属性浓郁的混动中型SUV，产品力各有所长。相比之下，豹5更“越野车”的设计、强悍的越野能力和比亚迪出品的金子招牌都是优势。价格相仿之下，豹5大概率会受到更多消费者青睐。
5月10日，比亚迪新新一代e平台3.0 Evo及首搭车型海狮07EV全球同步首发。全新平台集合了全球首创CTB整车安全架构、全球首创十二合一智能电驱、全球首创智能宽温域高效热泵、全
5月10日，比亚迪新新一代e平台3.0 Evo及首搭车型海狮07EV全球同步首发。全新平台集合了全球首创CTB整车安全架构、全球首创十二合一智能电驱、全球首创智能宽温域高效热泵、全
关注车闻社，观看更多大宇宙、王derful-、珊珊试车????、车圈桃汽宝、粤仔马良的精彩视频！
5月10日，由上海市卫生健康委员会指导，上海市健康促进委员会办公室、上海市健康促进中心、上海市医疗急救中心和上海市志愿者协会联合主办的“健康上海行动：让AED动起来！”AED普及与
上汽集团是国内规模领先的汽车上市公司，正在紧紧围绕“以用户为中心”，发力新一代智能电动汽车，加快向技术升级化、业务全球化、品牌高档化、体验极致化的用户型高科技企业转型。2023年，
【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】“37个月，极氪刷新了新能源汽车品牌从发布到IPO的最快纪录”，极氪智能科技CEO安聪慧在5月10日极氪成功登录纽交所之际表示。作为对比，此前在美股
5月10日，正值第八个中国品牌日，由新华社上海分社、中国经济信息社主办，上汽集团创新研究开发总院、上汽乘用车荣威品牌联合主办的2024中国品牌日系列活动——“超级融合 才是超级混动
对于皮卡，不知道大家的印象是怎样的？实用，全能，还是糙大汉，强制报废？事实上，目前皮卡进城的政策正在逐渐落地，除了北上广深这些大城市，其它城市解除限制的大趋势不会变。这就从另一方面代表着，国
5月10日，比亚迪新新一代e平台3.0 Evo及首搭车型海狮07EV全球同步首发。全新平台集合了全球首创CTB整车安全架构、全球首创十二合一智能电驱、全球首创智能宽温域高效热泵、全
随着电动汽车市场的快速的提升，技术创新成为推动行业进步的关键。比亚迪，作为电动汽车领域的领军企业，近日推出的e平台3.0 Evo技术，以其五大技术集群的创新设计，再次证明了其在电动汽
【文/财圈社&道哥说车 张浅】别人家的股东大会大多是闭门会议，长城汽车却另辟蹊径直接公开直播起来了，即便面对各种尖锐问题，以魏建军为首的长城汽车一众高管也是开诚布公，丝毫不避讳，从
大家有未曾发现一个奇怪的现象，那就是造车新势力的车普遍比传统车企同级别的车要贵很多，比如理想L8比魏牌蓝山贵很多，比如问界M7比领克08也贵不少，比如小米SU7比比亚迪汉或者海豹也
“在中国，每年有超过400亿吨的货物通过公路来运输，它们需要周转73950亿吨公里。这组数据意味着，平均每人每年通过卡车司机帮助运输和接收大约28.6吨货物。”这一串数字，出现在5
5月10日，比亚迪新新一代e平台3.0 Evo及首搭车型海狮07EV全球同步首发。全新平台集合了全球首创CTB整车安全架构、全球首创十二合一智能电驱、全球首创智能宽温域高效热泵、全
5月10日，在哪吒汽车苏州福茂用户中心，哪吒L迎来首批用户交付，并同期在全国开启交付，哪吒汽车CEO张勇亲手为首批用户交车。有用户现场直呼：“年轻人的第一台车，一定是哪吒！”【张勇
【文/财圈社&道哥说车 李雅萱】你有过面前一整块屏幕被某台车的全系标配填满的经历吗？还得是洋洋洒洒、密密麻麻的那种。5月10日，比亚迪新新一代e平台3.0 Evo及首搭车型海狮07
随着汽车越来越智能化，汽车失速开始成为一种常态，我们大家可以看到很多不管是纯电车还是混动车都出现了各种各样的失速问题，毫无疑问失速这样的一个问题是相当的恐怖的，因为如果你在高速上突然间失速，
