本报讯日前，由中国西电研发制造的1100千伏开关用出线级列度抗震试验，该项试验是在国内唯一具备试验条件的同济大学抗震试验室进行，产品通过0.4克水平加速度的试验值，获得在场国网专家的高度评价，认定产品具备挂网运行的条件。这是国内第一家、也是唯一一家研发制造的百万伏开关用瓷套通过该项试验，标志着中国西电瓷套研发制造能力达到国际先进水平。
1100千伏开关用出线瓷套是中国西电研发的高端产品，采用无机粘接技术生产制造。一直以来，中国西电无机粘接技术在国内领先，尤其是生产制造的500千伏瓷套产品在国内市场占有率达80%以上。
近年来，为打破百万伏开关用出线瓷套产品的国外企业垄断局面，中国西电在致力于攻克技术壁垒的同时，投资近千万元引进国际先进的立式练泥机对内部主要设备做升级改造，并于2014年初研制成功国内首根1100千伏开关电气用出线月通过了国家级鉴定。
本报讯日前，重庆江增船舶重工有限公司自主设计生产的目前最大型号冷凝式汽轮机QJN002顺利交付用户。
QJN002汽轮机整机总长达6.5米，整机重量28吨，功率1700千瓦，包含七级叶轮，结构很复杂。在研制过程中，江增重工克服了设计和零件加工质量上的问题，反复优化设计、改善零件加工等困难。
QJN002汽轮机成功研制，标志着江增重工开发大型叶轮机械产品方面的设计和制造能力取得实质性效果，也证明了具有开发制造大型叶轮机械产品的设计和制造能力。
本报讯7月28日上午9时，由广西玉柴机器股份有限公司自主研发、具有原创性技术的国内首台对置式柴油发动机在试验台架上点火成功。
该款发动机打破传统柴油机的气缸体和气缸盖布局，采用水平对置布局，应用多种最新技术，从源头上杜绝了一些常见且难以解决的故障问题，为玉柴股份研发新结构的发动机及成熟发动机打开了一个新的窗口，标志着玉柴股份发动机研发步入一个新的领域。
据悉，玉柴股份在柴油机领域的研发水平与国际研发水平同步，引领着行业技术进步。早在2011年，玉柴股份就成功研发排放达标欧Ⅵ法规要求的柴油机样机，每年都有技术上的含金量高的新产品诞生，投入市场后，带来了很好的经济效益与社会效益。
本报讯由中车株洲电机公司研制的智能微电网用集装箱式变电站在经受了沿海盐雾、潮湿、凝露、过励磁以及长期过载等恶劣运行环境的考验后，于日前顺利通过现场测试和验收，并成功运用于江苏大丰风电产业园区内的智能微电网项目。
集装箱式变电站集风电变电和光伏变电于一体，具有高度集成、智能远程、防热抗冻、占地小、工期短、绿色环保等诸多优势。
其箱式变电站内主体部分变压器为先进的工艺带填料环氧树脂浇注干式变压器，具有损耗低、噪音低、局放小、绝缘性能好、机械强度高、抗突发短路能力强、防潮性能好等特点。变压器在设计时根据智能微电网项目使用条件，最大限度地考虑了风力发电运行工况下，克服了谐波电流含量高、过励磁、盐度和湿度大、涌流大等影响。
本报讯日前，玉柴联合动力蓝鲸动力双燃料SK系列船机通过中国船级社（CCS）型式认可测试和排放测试，成为国内首家通过CCS测试的全电控双燃料高速发动机产品。
此次推出的蓝鲸动力SK系列船用双燃料发动机为国内首家实现燃油、燃气、空气系统全电子可变控制的船舶高速动力，具有能耗低、排放少、响应性高、安全可靠、集成科技等特点。
其推进特性最低油耗低于185克/千瓦时，推进特性替代率70%起步，经济区域约88%；排放IMOⅡ阶段起步，总体排放水平可达到国四，动力性比纯气体机提高6.5%，经济性、排放、动力性、燃油替代率水平等均为国内领先水平。
本报讯日前，由中国西电研发制造的1100千伏开关用出线级列度抗震试验，该项试验是在国内唯一具备试验条件的同济大学抗震试验室进行，产品通过0.4克水平加速度的试验值，获得在场国网专家的高度评价，认定产品具备挂网运行的条件。这是国内第一家、也是唯一一家研发制造的百万伏开关用瓷套通过该项试验，标志着中国西电瓷套研发制造能力达到国际先进水平。
1100千伏开关用出线瓷套是中国西电研发的高端产品，采用无机粘接技术生产制造。一直以来，中国西电无机粘接技术在国内领先，尤其是生产制造的500千伏瓷套产品在国内市场占有率达80%以上。
近年来，为打破百万伏开关用出线瓷套产品的国外企业垄断局面，中国西电在致力于攻克技术壁垒的同时，投资近千万元引进国际先进的立式练泥机对内部主要设备做升级改造，并于2014年初研制成功国内首根1100千伏开关电气用出线月通过了国家级鉴定。
本报讯日前，重庆江增船舶重工有限公司自主设计生产的目前最大型号冷凝式汽轮机QJN002顺利交付用户。
QJN002汽轮机整机总长达6.5米，整机重量28吨，功率1700千瓦，包含七级叶轮，结构很复杂。在研制过程中，江增重工克服了设计和零件加工质量上的问题，反复优化设计、改善零件加工等困难。
QJN002汽轮机成功研制，标志着江增重工开发大型叶轮机械产品方面的设计和制造能力取得实质性效果，也证明了具有开发制造大型叶轮机械产品的设计和制造能力。
本报讯7月28日上午9时，由广西玉柴机器股份有限公司自主研发、具有原创性技术的国内首台对置式柴油发动机在试验台架上点火成功。
该款发动机打破传统柴油机的气缸体和气缸盖布局，采用水平对置布局，应用多种最新技术，从源头上杜绝了一些常见且难以解决的故障问题，为玉柴股份研发新结构的发动机及成熟发动机打开了一个新的窗口，标志着玉柴股份发动机研发步入一个新的领域。
据悉，玉柴股份在柴油机领域的研发水平与国际研发水平同步，引领着行业技术进步。早在2011年，玉柴股份就成功研发排放达标欧Ⅵ法规要求的柴油机样机，每年都有技术上的含金量高的新产品诞生，投入市场后，带来了很好的经济效益与社会效益。
本报讯由中车株洲电机公司研制的智能微电网用集装箱式变电站在经受了沿海盐雾、潮湿、凝露、过励磁以及长期过载等恶劣运行环境的考验后，于日前顺利通过现场测试和验收，并成功运用于江苏大丰风电产业园区内的智能微电网项目。
集装箱式变电站集风电变电和光伏变电于一体，具有高度集成、智能远程、防热抗冻、占地小、工期短、绿色环保等诸多优势。
其箱式变电站内主体部分变压器为先进的工艺带填料环氧树脂浇注干式变压器，具有损耗低、噪音低、局放小、绝缘性能好、机械强度高、抗突发短路能力强、防潮性能好等特点。变压器在设计时根据智能微电网项目使用条件，最大限度地考虑了风力发电运行工况下，克服了谐波电流含量高、过励磁、盐度和湿度大、涌流大等影响。
本报讯日前，玉柴联合动力蓝鲸动力双燃料SK系列船机通过中国船级社（CCS）型式认可测试和排放测试，成为国内首家通过CCS测试的全电控双燃料高速发动机产品。
此次推出的蓝鲸动力SK系列船用双燃料发动机为国内首家实现燃油、燃气、空气系统全电子可变控制的船舶高速动力，具有能耗低、排放少、响应性高、安全可靠、集成科技等特点。
其推进特性最低油耗低于185克/千瓦时，推进特性替代率70%起步，经济区域约88%；排放IMOⅡ阶段起步，总体排放水平可达到国四，动力性比纯气体机提高6.5%，经济性、排放、动力性、燃油替代率水平等均为国内领先水平。
