今年第二季度,全球晶圆厂台积电独揽51.5%的制造份额,高居第一,稳坐“天字一号代工厂”。三星居次,份额是18.8%。3~5名分别是格芯、联电和中芯国际。
近几年,人机一体化智能系统正大跨步而来,工控的意义也已经完全超越了原来单纯的工业计算机,而是逐步开启了一个自动化生产、智能化控制、信息化管理的工业新阶段。
晶圆代工大厂格芯宣布,旗下最先进的FinFET解决方案“12LP+”,已通过技术验证,目前准备在纽约州马尔他的Fab 8进行生产,预计在今年下半年进行试产。
这一全新网络在英国考文垂大学搭建,并采用了搭载高通骁龙65移动平台和联发科技天玑1000系列移动平台的OPPO 5G手机。OPPO联合爱立信,基于OPPO Find X2 Pro与Reno3手机产品,分别与高通以及联发科技开发了手机侧的网络切片解决方案,让用户能在该5G SA网络环境中自主选择切片,为不同场景带来最好体验,其中一块切片可满足对普通互联网的高速访问,另一块则用于校内服务器的专门连接,让学校师生能快速查用校内资源,实现低时延、高清晰度的远程授课。
据美国新闻媒体报道,苹果有望在今年晚些时候发布由台积电生产的5nm A14芯片组支持的iPhone 12系列。现在,根据Twitter用户@ L0vetodream的新提示,台积电将在2020年向苹果发货8000万个A15芯片。7月5日晚间,中芯国际披露首次公开发行股票并在科创板上市发行公告,依据发行人与联席承销总干事协商确定的发行价格27.46元/股。在超额配售选择权全额行使的情况下,预计募集资金总额将达532.3亿元。
正如学者预测的那样,美国将华为视为眼中钉,正是因为华为在芯片、终端和AI领域对美国的高科技行业形成威胁。美国CNN新闻表示,2021年,华为供应的5G设备将遭遇问题。他们都以为美国停止供应后,华为的元器件会出现一些明显的异常问题,中国不是当年的日本,美国人过分的自信只能说明他们的无知和狂妄。
对比高盛的技术路线nm工艺。两相比较之下,中芯国际依然落后台积电4年左右时间,这已经很不容易了。在半导体制造方面,内地的公司目前处于落后。目前中芯国际最新工艺是采用14纳米工艺生产芯片。而另外一家公司则是华虹半导体,目前仅仅掌握28nm芯片技术的代工厂。
据彭博社报道, 知情的人偷偷表示,中国柔性显示屏制造商柔宇科技(Royole Corp.)正考虑在中国市场上市,而原先的美国上市计划暂时搁置。彭博社今年早一点的时候报道称,柔宇科技已悄悄提交美国IPO申请,拟筹资10亿美元。但知情的人说,眼下公司正初步考虑在中国上市,且尚未作出任何最终决定。 一名柔宇科技发言人拒绝发表评论。
7月3日,日本半导体制造装置协会(SEAJ)周四发布预测称,日本半导体制造设备销售额2020年预计会增长7%。该协会表示,尽管全球经济受到疫情负面影响,但数据中心需求坚挺,半导体市场将稳定增长。日本半导体制造设备销售额2020年预计会增长7%,达到2.2181万亿日元(约合人民币1458亿元)。
灿勤科技近两年业绩飞速增长,去年归母净利润同比增长逾11倍,在其背后,客户H对公司业绩飙升助益颇大,贡献了公司去年逾九成营收,而该客户H的实际身份直指华为公司。
某智能影视产品出口公司,主营业务如自动录播摄像机、智能辅助录播手机支架等。 近年来,直播行业蒸蒸日上,室内外直播都需要低延时、高音质的无线麦克风做好辅助。原有的产品技术方案已不足以满足,因此急需对产品做更新换代。客户知晓通过蓝牙技术没办法解决无线麦克风录播延时的问题,他们对产品规格有特别的条件,在信号稳定的情况下还要求传输距离远,因此只能采用2.4G无线非标技术来完成产品升级换代。陆陆续续花了半年时间,找了一
为追赶台积电跳过4nm工艺,传三星电子已修改芯片工艺路线日消息,据国外新闻媒体报道,在芯片工艺方面,为苹果等公司代工的台积电,近几年走在行业的前列,他们的7nm和5nm工艺都是率先投产,良品率也相当可观。曾为苹果代工A系列芯片的三星电子,近几年在芯片工艺方面虽然不及台积电,获得的芯片代工订单也不及台积电,但仍是唯一能在工艺上跟上台积电节奏的厂商。
据华为方面介绍,openLooKeng是一款开源的高性能数据虚拟化引擎,它能够给大家提供统一SQL接口,具备跨数据源/数据中心分析能力及面向交互式、批、流等融合查询场景。同时增强了前置调度、跨源索引、动态过滤、跨源协同、水平拓展等能力,致力于为大数据用户更好的提供极简的数据分析体验,让用户像使用“数据库”一样使用“大数据”。
根据市场研究机构IDTechEX Research报告数据显示,2018年全球IC标签出货量为155亿片,预计到2020年这一市场规模有望达到120亿美元。当前普遍的使用的大多数IC标签是无电源的无源类型,但是对于更高级的应用,需要具有内置电源并从自身发送信号的有源IC标签。然而,常规有源标签的价格约为几百元,并且传输距离小于100m,因此怎么来降低价格并提高性能是普及主动标签应用的关键所在。
宣布召回该产品是未解决与汽车前排座椅安全带相连的电缆的潜在问题,在某些罕见的情况和用户行为下,跟着时间的流逝,这些电缆可能会疲劳,导致安全带约束功能降低。沃尔沃汽车制造商于1959年推出了三部分式安全带,截至目前尚未收到任何与该缺陷有关的事故或伤害报告。因此,召回举措是预防措施,只是为了尽最大可能避免将来出现任何可能的问题。