日前，保时捷将把Taycan参数图片） Cross Turismo的“Cross”去掉，取而代之的是Sport，由于该车型阵型中增加了一款面向柏油路面的游览车，它和Taycan轿车都将从下一年开端供给GTS装备。

  保时捷将GTS称为“功用和奢华的最佳组合”，并将Taycan GTS规划为介于尖端的Taycan Turbo和4S之间，前者可发生670马力（679 PS/500 kW），后者可发生462马力（468 PS/355 kW）。因而，GTS能够输出590 hp（598 PS/440 kW），并带有发动操控功用，这两款车型百公里加快只需3.5秒。

  额定的动力来自于规范的93.4kWh高功用电池，它具有800V的结构，使轿车可处理接连的需求，一起最大极限地削减热量的堆集。凭仗高达270kW的充电速度，两款GTS车型能够在短短22.5分钟内从5%充电到80%。

  悬架和功用设备是从Taycan Turbo连续下来的，虽然校准和调校是针对GTS的。作为规范装备，新车型有一个带有智能升降和自动悬挂办理的自适应空气悬挂。保时捷的扭矩矢量技能也是规范装备，运动计时套件和GT多功用方向盘也是如此。

  不过，赤色的前六活塞和后四活塞刹车卡钳是从Taycan 4S上借用的。也就是说，新车型装备了390mm的前转子，比4S的360mm盘大。它们还具有碳化钨涂层，以取得更好的功用，而保时捷的陶瓷复合刹车体系（PCCB）是一个选项。

  GTS车型选用了共同的Race-Tex内饰套件，与保时捷其他车型的GTS相同。驾驶员和乘客座椅都能够直接进行18种方法的调理，前后头枕上缝有“GTS”标志。

  可选的GTS内饰套件在仪表板、车门、扶手、方向盘和座椅上增加了胭脂红或白垩色的缝线，并配有相应的安全带。它还增加了一个运动计时仪表盘和地板垫上的保时捷标志，方向盘、中央操控台和车门上的装修都是亚光碳。

  一起在外部，两款新的GTS车型都有一个特别的SportDesign前脸和SportDesign侧裙，侧裙上有一个特别的GTS标志。侧窗饰板选用高光黑色，后扩散器中的特别镶嵌物也选用高光黑色，而后部的徽章则选用哑光黑色。

  规范的20英寸Taycan Turbo S Aero Design轮毂具有共同的缎面黑色装修，而21英寸RSSpyderDesign轮毂作为选配。最终，Matrix PDLS Plus大灯被染成黑色，外后视镜盖底部被涂成车身色彩，以比照黑色的底座。

  Taycan GTS Sport Turismo选用了Cross Turismo引进的游览车车身风格，但为公路从头规划了要点。与现有的游览车不同，后扰流板的车漆规划与车身相匹配，轮拱上没有围住。一起，乘坐高度与Taycan同享，以协助下降重心。

  但是，它的内部尺度与Cross Turismo相同。这在某种程度上预示着445升的后部货品容积，以及在后排座椅放倒后的1212升。一起，在前排，GTS车型都有一个82升的后备箱。

  Sport Turismo还将保存玻璃车顶和硬点，以便在车尾装置自行车架。车顶杆和全新的全景车顶将作为选配供给，该车顶带有可变光操控功用，能调整玻璃的通明程度。